棋盤洲長江公路大橋北主塔承臺開始澆筑

編輯日期:2017-05-24 17:19??來源:棋盤洲橋一標綜合辦?閱讀次數: 195?作者:棋盤洲橋一標綜合
       5月23日22點18分,棋盤洲長江公路大橋北岸施工現場燈明如晝,北主塔承臺開始第一次混凝土澆筑施工,將連續澆筑混凝土1242立方,項目部為此次大體積混凝土澆筑施工做足準備,預計進行24小時連續作業,完成承臺一半方量。
       棋盤洲長江公路大橋北主塔承臺為兩個分離式矩形承臺,每個承臺下設11根樁,平面尺寸為長23米,寬18米,高為6米,混凝土澆筑分兩次完成。首次澆筑承臺,中鐵建大橋工程局項目部做好施工前各項準備,對右側樁基完整性進行檢測進行三方檢測,11根樁基均為Ⅰ類樁;4月9日,組織專家召開了北主塔大體積混凝土溫控方案評審會,項目部結合專家意見進行修編,通過駐地辦及中心試驗室的審批程序;混凝土原材料、混合料及配合比也通過批復;駐地辦對模板進行了驗收;項目部制定了施工方案并通過批復,針對停電、夜間照明、混凝土澆筑設備故障、天氣變化等情況,制定了預防應對措施;5月22日,召開了承臺混凝土施工技術交底會;23日晚上,雨過天晴,進入緊張連續的混凝土澆筑施工。
       24日早晨8:30,試驗室小馮在混凝土罐車旁,檢測了第37車混凝土的坍落度為200毫米,入模溫度為23度,符合規范標準。
       施工現場,13名管理人員分組跟班指導、監督,模板、混凝土及運輸三個班組34名施工人員,輪班作業。現場做到澆筑、振搗、溫控等施工環節可控。
       在承臺灌注施工前,湖北交通投資公司鄂東南指揮部總經理汪西華及相關部門等領導一行,來到主橋施工現場,查看了承臺施工情況,并在項目部會議室召開了北主塔承臺首件工程施工研討會,聽取了項目部承臺施工準備情況,以及監理、中心試驗室的匯報。汪西華總經理強調指出,承臺第一次灌注只能成功,一定要確保混凝土質量,在人員、設備的投入上做好保障,要有相應的應急措施。在澆筑施工的過程中,要控制好施工順序,確保施工的連續性,特別重視振搗施工的控制,加強模板的支撐,杜絕“跑模”,做好大體積混凝土的溫度控制和混凝土的坍落度控制。同時,要確保現場施工安全,做好后續施工的銜接工作,通過這次施工總結分析,進一步提升承臺以后施工水平。他對項目團隊在請報程序執行上表示滿意,他贊揚團隊團結,執行有章法。希望項目團隊發揚團隊精神,穩扎穩打,切實打造棋盤洲大橋品質工程。
       此座承臺第二次混凝土澆筑施工預計在5月31日,屆時將需要進行預埋下塔柱鋼筋、塔吊基礎節及電梯預埋件。
       索塔施工所需液壓爬模、塔吊、電梯等設備已生產完成,將提前進場,確保后續索塔施工銜接緊密。
北主塔承臺施工現場
北主塔承臺混凝土澆筑現場
北主塔承臺混凝土澆筑現場
北主塔承臺混凝土澆筑現場
北主塔承臺混凝土澆筑現場
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